Datenblatt aktualisiert im August 2026
Dein Frontwing und der passende Stabilizer, alles in einem Kauf! Das Plane JAM kombiniert den Monobloc-Frontwing aus High-Modulus-Carbon mit dem Monobloc Tail Pumping XXS 200, dem Stabilizer, den F-ONE für diese Serie empfiehlt. Die Verbindung erfolgt über TITAN 1. Es fehlt nur noch der Mast.
Die TITAN 1 Anbindung ist die erste Generation, die F-ONE in seinen Dokumenten einfach TITAN nennt. Die Montage erfolgt mit den originalen M6-Schrauben: drei M6-32 Schrauben und zwei M6-25 Schrauben. Im Gegensatz dazu wird der TITAN 2 von 2026 mit zwei M8-Schrauben befestigt. Die beiden Generationen sind nicht miteinander kompatibel, und F-ONE hat keinen Adapter vorgesehen.
Wichtige Infos
Was uns gefällt
- Montagefertiges Set: Frontwing und passender Stabilizer, es fehlt nur noch der Mast
- Monobloc Tail Pumping XXS 200 Stabilizer: der von F-ONE für alle drei JAM-Größen empfohlene Stabilizer
- Gemacht für Dock Starts und Pump Foiling: Wenige Impulse genügen, um aus dem Wasser zu kommen.
- Gleiten, das nicht abreißt: Hör für ein paar Sekunden auf zu pumpen, das Foil gleitet einfach weiter.
- Effizient bei niedriger Geschwindigkeit: Genug Power, um beim Wing Foiling bei wenig Wind und marginalem Downwind zu bestehen.
- Monoblock-Struktur aus HM Carbon: Frontwing und Fuselage sind aus einem Stück geformt, wodurch kein unerwünschtes Spiel entsteht.
Verfügbare Größen
Programm
Dock Start, Pump Foil, Wing Foiling bei wenig Wind, SUP Downwind
Benötigtes Niveau
Vom Anfänger im Pump Foil bis zum Experten
Im Lieferumfang
Im Lieferumfang enthalten sind der JAM HM Carbon Frontwing (inklusive Monobloc Fuselage) und der Monobloc Tail Pumping XXS 200 Stabilizer. Dazu kommen eine EVA-Tasche, Schrauben, ein Torx-Schlüssel und das Benutzerhandbuch.
Nicht enthalten: Mast und Board
HERSTELLERPROGRAMM
F-ONE PLANE JAM HM CARBON (TITAN 1), ab 1.339 €
| Dock start | 100% | |
| Pumping | 100% | |
| Carving | 20% | |
| Roll | 10% |
Von F-ONE auf der JAM-Produktseite veröffentlichte Messwerte, erfasst am 20. August 2026
Detaillierte Beschreibung
Was der Plane enthält.
Ein F-ONE Plane ist der untergetauchte Teil deines Foils ohne den Mast: der Monobloc-Frontwing inklusive Fuselage plus der Stabilizer. Hier ist der Stabilizer der Monobloc Tail Pumping XXS 200, den F-ONE für alle drei JAM-Größen empfiehlt. Er erhöht den Auftrieb am Ende des Pumpens und verlängert das Gleiten. Es bleibt dir überlassen, den Mast aus Aluminium oder Carbon zu wählen oder deinen bereits vorhandenen Mast wiederzuverwenden, wenn seine Verbindung passt.
Unendliches Gleiten, minimaler Widerstand
Nur wenige Impulse genügen der JAM, um aus dem Wasser zu kommen und durchzustarten. Unterbrich das Pumping für ein paar Sekunden, sie gleitet einfach weiter. Das Design des Frontwings, sein Anstellwinkel und sein Profil reduzieren den induzierten Widerstand. Das führt zu einem langen Gleiten und einem geringen Kraftaufwand beim Wiederanfahren. Die Wingtips wurden so bearbeitet, dass sie trotz einer Streckung von 10 ein gutes Handling behalten. Das Ergebnis: Die JAM ist nicht nur eine Pumping-Maschine, sie bleibt auch angenehm zu navigieren.
Was sie außer Pumping noch kann
Frühes Abheben und gute Geschwindigkeit, die JAM navigiert sanft und präzise. Ihre hohe Streckung und Effizienz bei niedriger Geschwindigkeit machen sie zu einer soliden Wahl für Wing Foiling und Downwind, wenn die Bedingungen grenzwertig sind. Sie nimmt auch Geschwindigkeit auf, wenn du es verlangst, was die Tür für Leichtwind-Wing-Sessions und kleine, sanfte Wellen öffnet. Dies ist das Foil für Sessions, bei denen fast nichts geht.
Hochmodul-Carbon und Monobloc-Struktur
Die JAM wird aus Pre-Preg-Carbon geformt. F-ONE gibt eine Hochmodul-Faser an, die 1,5-mal steifer ist als Standard-Carbon, dosiert, um Komfort zu erhalten. Die Monobloc-Struktur geht noch weiter: Der Frontwing und der Fuselage werden in einem Stück geformt, die Verbindung zwischen beiden entfällt und damit auch die Mikrobewegungen, die die Energie des Pumpings fressen. Die Fasern des Fuselage erstrecken sich in den Frontwing, was das Ganze leichter macht und die am stärksten belastete Verbindung des Foils versteift.
Welche Größe wählen
Die 1400 cm² richtet sich an geübte Dock-Start- und Pumping-Fahrer, Anfänger im SUP-Downwind, Wing bei wenig Wind und Mikro-Wellen beim Surf-Foil.
Die 1600 cm² ist der gute Kompromiss für Wing Foiling und SUP Foiling unter grenzwertigen Bedingungen und zum Erlernen des SUP-Downwinds.
Die 1900 cm² ist für Dock-Starts, Pumping im Flachwasser und die schwersten Fahrer geeignet.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Fläche | AR | Spannweite | Gewicht | Cstr° | Stab |
|---|---|---|---|---|---|
| 1400 | 10.3 | 120 cm | 1,83 kg | HM Carbon | Im Lieferumfang |
| 1600 | 10.2 | 128 cm | 2,03 kg | HM Carbon | Im Lieferumfang |
| 1900 | 10.5 | 140 cm | 2,42 kg | HM Carbon | Im Lieferumfang |
Die Gewichte und Spannweiten wurden von F-ONE veröffentlicht und am 20. August 2026 erfasst. Das angegebene Gewicht bezieht sich ausschließlich auf den Frontwing.
FAQ zum F-ONE PLANE JAM HM CARBON (TITAN 1)
Das ist der untergetauchte Teil des Foils ohne den Mast: der Frontwing, der Fuselage und der Stabilizer. Bei F-ONE ist der JAM Monobloc. Hier sind Frontwing und Fuselage in einem Stück geformt.
Nein. Der Frontflügel wird auf einem F-ONE Mast mit TITAN 1 Verbindung montiert, entweder aus Aluminium oder Carbon: F-ONE Alu Mast, Carbon Mast 16 oder Carbon HM Mast 14.
Der Plane enthält den Stabilizer Monobloc Tail Pumping XXS 200. Separat gekauft kostet dieser Stabilizer 340 €, was genau der Preisdifferenz zwischen den beiden Referenzen entspricht.
Die 1400 für erfahrene Pumper und Wing Foiling bei Leichtwind, die 1600 für SUP Downwind und marginale Bedingungen, die 1900 für Dock Starts in Flachwasser und schwere Fahrer.
Nein. Diese Version ist TITAN 1. F-ONE hat bewusst keinen Adapter zwischen den beiden Generationen vorgesehen, um den Steifigkeitsgewinn des TITAN 2 nicht zu verlieren.
Profitiere von der Beratung unseres spezialisierten Teams und unserem umfassenden After-Sales-Service.
Brauchst du eine Beratung?
Oscar, Foil-Referent bei GlissEvolution
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 09 62 64 74 77, Dienstag bis Samstag, 10-13 Uhr / 15-19 Uhr
Wir sind ein autorisierter F-ONE Händler. Zögere nicht, uns bei Fragen zur JAM-Reihe zu kontaktieren.
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