Produktbladet uppdaterades i augusti 2026
Framvingen och dess stabilisator köper du i ett enda paket. Plane JAM kombinerar Monobloc framvinge i höpmodul kolfiber med Monobloc Tail Pumping XXS 200. Det är stabilisatorn som F-ONE rekommenderar för den här serien. Den har TITAN 1-anslutning. Det enda som saknas är masten.
TITAN 1-anslutningen är den första generationen som F-ONE helt enkelt kallar TITAN i sina dokument. Den monteras med de ursprungliga M6-skruvarna: tre M6-32-skruvar och två M6-25-skruvar. TITAN 2 från 2026 fästs däremot med två M8-skruvar. De två generationerna är inte kompatibla med varandra, och F-ONE har inte tagit fram någon adapter.
VIKTIG INFO
Det vi gillar
- Ett monteringsfärdigt set: matchande framvinge och stabilisator. Det enda som saknas är masten.
- Monobloc Tail Pumping XXS 200 stabilisator: den F-ONE rekommenderar för alla tre JAM-storlekarna.
- Gjord för dock start och pump foil: Några få impulser räcker för att du ska komma upp ur vattnet.
- Glid som inte avtar: Sluta pumpa i några sekunder, foilen fortsätter att glida framåt.
- Effektiv vid låg hastighet: Tillräckligt för att winga i svag vind och vid marginell downwind.
- Monoblockstruktur i HM-kolfiber: Framvinge och fuselage är gjutna i ett stycke, vilket eliminerar oönskade glapp.
Tillgängliga storlekar
Program
Dock start, pump foil, wing i svag vind, SUP downwind
Nivå som krävs
Nybörjare inom pump foil till expert
Ingår
JAM HM Carbon framvinge (inklusive Monobloc fuselage), Monobloc Tail Pumping XXS 200 stabilisator, EVA-bag, skruvar och Torx-nyckel, användarhandbok.
Ingår ej: mast och bräda.
TILLVERKARENS PROGRAM
F-ONE PLANE JAM HM CARBON (TITAN 1), från 1 339 €
| Dock start | 100% | |
| Pumping | 100% | |
| Carving | 20% | |
| Roll | 10% |
Mätvärden publicerade av F-ONE på JAM-produktsidan, registrerade den 20 augusti 2026
DETALJERAD BESKRIVNING
Vad plane-setet innehåller.
En F-ONE plane är den del av foilen som är under vattnet, utan masten. Den består av Monobloc framvingen, inklusive fuselage, plus stabilisatorn. Här är stabilisatorn Monobloc Tail Pumping XXS 200, den F-ONE rekommenderar för alla tre JAM-storlekarna. Den ger extra lyftkraft i slutet av pumping och förlänger glidningen. Du väljer sedan masten, antingen i aluminium eller kolfiber, eller så kan du återanvända den du redan har om anslutningen passar.
Oändlig glidning, minimalt motstånd
Det räcker med några få pumpningar med JAM för att du ska komma upp ur vattnet och fortsätta. Sluta pumpa i några sekunder, den fortsätter sin färd. Framvingens design och profil minskar det inducerade motståndet, vilket gäller även attackvinkeln. Detta ger dig en långvarig glidning och låg ansträngning för att återfå fart. Wingtipsen har bearbetats för att bibehålla manövrerbarheten trots ett aspect ratio på 10. Resultatet är att JAM inte bara är en pumpmaskin, den är också trevlig att åka med.
Vad den kan göra utöver pumping
Med tidiga lyft och bra hastighet navigerar JAM mjukt och precist. Dess höga aspect ratio och effektivitet vid låg hastighet gör den till ett stabilt val för wing foil och downwind när förhållandena är marginella. Den accepterar också att öka hastigheten när du ber den, vilket öppnar dörren för lättvind i wing och några små vågor. Detta är foilen för sessioner när det nästan inte finns något.
Högmodul kolfiber och monoblockstruktur
JAM är gjuten i pre-preg kolfiber. F-ONE meddelar en högmodulfiber som är 1,5 gånger styvare än standardkolfiber, doserad för att bibehålla komfort. Monoblockstrukturen går längre: framvingen och fuselagen är gjutna i ett stycke. Anslutningen mellan de två försvinner, och därmed även mikrorörelserna som äter upp pumpenergin. Fuselagens fibrer sträcker sig in i vingen, vilket gör hela enheten lättare och styvar upp den mest belastade anslutningen på foilen.
Vilken storlek ska du välja?
Denna framvinge på 1400 cm² passar dig som redan är bekväm med dock start och pumping. Den är också perfekt för dig som är nybörjare inom SUP downwind, wing i lättvind och för små vågor i surf foil.
Framvingen på 1600 cm² är en bra kompromiss för wing foil och SUP foil under marginella förhållanden. Den är också utmärkt för att lära sig SUP downwind.
Denna framvinge på 1900 cm² är för dock start, pumping på plattvatten och för de tyngsta åkarna.
Tekniska specifikationer
| Yta | AR | Spännvidd | Vikt | Konstruktion | Stab |
|---|---|---|---|---|---|
| 1400 | 10.3 | 120 cm | 1,83 kg | HM Carbon | Ingår |
| 1600 | 10.2 | 128 cm | 2,03 kg | HM Carbon | Ingår |
| 1900 | 10.5 | 140 cm | 2,42 kg | HM Carbon | Ingår |
Vikt och spännvidd har publicerats av F-ONE och registrerades den 20 augusti 2026. Den angivna vikten avser endast framvingen.
FAQ, F-ONE PLANE JAM HM CARBON (TITAN 1)
Det är den nedsänkta delen av foilen utan masten: framvingen, fuselagen och stabilisatorn. Hos F-ONE är JAM Monobloc. Framvingen och fuselagen är gjutna i ett stycke.
Nej. Foilen monteras på en F-ONE mast med TITAN 1-anslutning, antingen i aluminium eller kolfiber: F-ONE aluminiummast, kolfibermast 16 eller kolfibermast HM 14.
Planen inkluderar stabilisatorn Monobloc Tail Pumping XXS 200. Köper du stabilisatorn separat kostar den 340 €. Det är exakt skillnaden mellan de två produkterna.
1400 för pumpeurs som redan är bekväma och wing i svag vind, 1600 för SUP downwind och marginella förhållanden, 1900 för dock start i plattvatten och tyngre gabarits.
Nej. Denna version är TITAN 1. F-ONE har medvetet inte tagit fram en adapter mellan de två generationerna. Detta för att inte förlora styvheten som TITAN 2 ger.
För att få råd från vårt specialiserade team och eftermarknadsservice.
Behöver du rådgivning?
Kontakta Oscar, din foil-expert på GlissEvolution. Du hittar oss på
GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique).
Ring oss på 09 62 64 74 77, tisdag till lördag, mellan 10-13 och 15-19.
Vi är en auktoriserad F-ONE-återförsäljare. Tveka inte att kontakta oss med alla dina frågor om JAM-sortimentet.
För att gå längre
Kundrecensioner
Laddar recensioner...
