Scheda aggiornata a settembre 2026
La Duotone Glide 3.0 SLS 2027 riprende il DNA della versione D/LAB, ma con una costruzione SLS. L'aspect ratio è portato a 12, il profilo è ispirato al Crest e la geometria a baffo ti offre una glide lunga, un pumping efficace e un comportamento giocoso. Disponibile in cinque superfici, da 825 a 1400 cm².
INFORMAZIONI CHIAVE
DUOTONE GLIDE 3.0 SLS 2027 - Ala anteriore foil ad alto aspect ratio
Cosa ci piace
- Aspect ratio di 12: la glide si allunga e il pumping richiede meno sforzo.
- Profilo ispirato al Crest: la portanza è garantita fin dalle basse velocità, con un range di utilizzo molto ampio.
- Geometria a baffo: le estremità rialzate rendono la risposta in rollio libera e giocosa.
- Uscite dei tip controllate: l'ala emerge dall'acqua in modo pulito e ritorna senza scatti.
- Grandi superfici: fino a 1400 cm², ideali per downwind e parawing anche su piccole ondulazioni.
- Una taglia in meno: a parità di prestazioni, puoi scendere di una taglia rispetto al Glide 2.0.
- Carbonio prepreg HM e IM: garantisce rigidità e reattività senza eccesso di peso.
Programma
Wing foil • Prone • Parawing • Downwind
Taglie disponibili
Incluso / Non incluso
✓ Incluso: Ala anteriore, Viti 3 viti M8 x 30
✗ Non incluso: Fusoliera, Mast, Stabilizzatore, Tavola
Test e recensione
Duotone Glide 2.0 SLS 2025: test e recensioni
Scopri i diversi test e le recensioni dettagliate dei nostri rider sul foil DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025.
13/06/2025 Leggi il test completo
DESCRIZIONE DETTAGLIATA
L'alto aspect ratio reso accessibile.
La Glide 3.0 SLS deriva direttamente dalla versione D/LAB, con la stessa geometria e lo stesso profilo, ma in una costruzione SLS. Il suo aspect ratio di 12 la colloca nella categoria delle ali lunghe e sottili, quelle che planano a lungo e pompano facilmente. La costruzione SLS rende questa performance accessibile senza dover affrontare il prezzo del carbonio D/LAB integrale.
Un profilo che perdona a bassa velocità.
Duotone ha ripreso il concetto di profilo progressivo all'avvicinarsi dello stallo del Crest D/LAB. In pratica, l'ala continua a portare quando la velocità diminuisce, invece di stallare bruscamente. Questo ti permette di rimanere in volo in condizioni di energia molto bassa, di pompare con meno sforzo e di resistere più a lungo. Ti consente anche di scegliere una superficie più compatta rispetto a prima.
La geometria a moustache
L'ala adotta una curvatura a baffo, con le estremità rialzate. Il comportamento in rollio diventa nettamente più libero rispetto a un'ala piatta: l'inclinazione sul bordo è immediata e la virata si chiude. L'altro effetto è il controllo delle uscite dei tip: l'estremità può uscire dall'acqua e rientrarvi senza che la stabilità venga persa, il che è importante non appena si carva forte.
Distribuzione della corda ed efficienza.
La corda è stata ridistribuita sull'apertura alare per massimizzare l'efficienza e la conservazione dell'energia. In pratica, la fase di glide si prolunga tra due impulsi di pumping e la fatica arriva più tardi. In una sessione di downwind, questo è il parametro che decide se si concatenano le ondulazioni o se si ricade.
Cinque superfici, e soprattutto quelle grandi.
La gamma va da 825 a 1400 cm², con un aspect ratio che scende da 12,0 a 11,0 all'aumentare della superficie. Le grandi dimensioni sono il contributo più evidente di questa annata: decollano molto presto e funzionano in condizioni di energia molto bassa, il che apre il downwind e il parawing sui laghi e sui corpi idrici interni, dove le ondulazioni sono minuscole.
Compatibilità e montaggio
L'ala è compatibile con tutti i tails D/LAB, gli stabilizzatori H, S e PX, così come con i nuovi tails Monobloc a condizione di utilizzare la parte anteriore AL 3BS da 23 cm. Duotone consiglia un PX160 a PX195 per wing e foil assist, un H145 o H165 per prone, parawing e downwind. La viteria è inclusa, 3 viti M8 x 30 da serrare a 15 Nm.
TABELLA TAGLIE
| Superficie | Apertura alare | Aspect ratio | Stabilizzatore consigliato per wing e assist | Stabilizzatore consigliato per prone, parawing e downwind |
|---|---|---|---|---|
| 825 cm² | 100 cm | 12,0 | PX160 | H145 |
| 950 cm² | 105 cm | 11,7 | PX175 | H165 |
| 1100 cm² | 112 cm | 11,4 | PX175 | H165 |
| 1250 cm² | 118 cm | 11,2 | PX195 | H165 |
| 1400 cm² | 124 cm | 11,0 | PX195 | H165 |
VIDEO
Specifiche tecniche
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Tipo | Ala anteriore foil versatile, per wing, prone, parawing e downwind. |
| Costruzione | Carbonio prepreg ad alto modulo e modulo intermedio. |
| Profilo | Ispirata al Crest, tollerante allo stallo, offre portanza a bassa velocità. |
| Geometria | Il profilo a baffo con estremità rialzate e la distribuzione della corda ottimizzata migliorano la maneggevolezza. |
| Aspect ratio | da 11,0 a 12,0 a seconda della dimensione. |
| Superfici | 825, 950, 1100, 1250 e 1400 cm². |
| Apertura alare | da 100 cm in 825 cm² a 124 cm in 1400 cm² |
| Viti incluse | 3 viti M8 x 30, serraggio 15 Nm |
| Compatibilità | Tails D/LAB, stabilizzatori H, S e PX, tails Monobloc con la parte anteriore AL 3BS 23 cm |
| Stagione | 2027 |
FAQ - DUOTONE GLIDE 3.0 SLS 2027
Al rider di wing foil, prone, parawing o downwind che cerca scorrevolezza e un pumping efficiente. Il suo profilo tollerante la rende utilizzabile ben oltre il solo livello esperto, a differenza di molte ali ad alto aspect ratio.
Costruzione SLS in carbonio prepreg ad alto e medio modulo, profilo ispirato al Crest, geometria a baffo con estremità rialzate, distribuzione della corda ottimizzata. Cinque superfici da 825 a 1400 cm², aspect ratio da 11,0 a 12,0.
L'aspect ratio passa da 12,0 in 825 cm² a 11,0 in 1400 cm². Le superfici più piccole sono per vento sostenuto e rider leggeri, quelle più grandi per downwind, parawing e condizioni di bassa energia. Duotone indica che puoi scendere di una taglia rispetto alla Glide 2.0. Chiamaci con il tuo peso e il tuo programma.
La geometria e il profilo sono gli stessi, la costruzione cambia. La D/LAB utilizza la connessione 3BS+ con la quarta vite e copre superfici più piccole, da 600 a 1100 cm². La SLS parte da 825 cm² e arriva a 1400 cm², con una viteria M8 classica.
Duotone consiglia un PX160 in 825 cm², un PX175 in 950 e 1100, un PX195 in 1250 e 1400 per il wing e il foil assist. In prone, parawing e downwind, un H145 in 825 cm² e un H165 sopra.
Risciacqua con acqua dolce dopo ogni sessione, prima la zona di connessione e le viti. Asciuga prima di riporre. Rispetta la coppia di 15 Nm sulle viti M8: troppo stretto segni il carbonio, non abbastanza l'ala lavora e il montaggio prende gioco.
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