Scheda aggiornata a settembre 2026
Il Duotone Mast SLS 2.0 2027 è il mast in carbonio con piastra integrata della gamma, posizionandosi tra l'alluminio e il D/LAB. Il profilo è ereditato dai mast D/LAB 2.0, con una costruzione monoblocco di mast e piastra e un inserto 3BS+. È disponibile in tre lunghezze: 76, 84 e 92 cm.
INFORMAZIONI CHIAVE
DUOTONE MAST SLS 2.0 2027 - Mast foil in carbonio con piastra integrata
Cosa ci piace
- Profilo ereditato dal D/LAB 2.0: per un'accelerazione più fluida e una planata più fine.
- Design affinato: riduce la superficie bagnata e il drag, senza compromettere la rigidità.
- Monoblocco mast e piastra: garantisce una connessione più diretta tra te, la tavola e il foil.
- Meno drag al decollo: e nei touchdown, dove la piastra solitamente penalizza.
- Inserto 3BS+: compatibile con i foil Duotone attuali e con i futuri sviluppi.
- Tre lunghezze: 76 cm per il pump e il prone, 92 cm per la velocità.
- Posizionamento: si colloca tra i mast in alluminio e i D/LAB, sia per efficienza che per prezzo.
Programma
Pump e prone foil • Wing foil • Discipline veloci
Taglie disponibili
Colori
Carbonio
Incluso / Non incluso
✓ Incluso: Mast, Piastra integrata, Viti 3BS 3 viti M8 x 50
✗ Non incluso: Quarta vite 3BS+, Fusoliera, Ala anteriore, Stabilizzatore
Test e recensione
Duotone Carve 3.0: test e recensione
Scopri il test completo dei foil da wing DUOTONE CARVE 3.0 (SLS & D/LAB)
11/08/2025 Leggi il test completo
DESCRIZIONE DETTAGLIATA
Tra alluminio e D/LAB
L'SLS 2.0 occupa una posizione ben definita nella gamma Duotone: si colloca al di sopra dei mast in alluminio e al di sotto dei D/LAB. Il suo obiettivo è trovare il perfetto equilibrio tra efficienza, rigidità, controllo e accessibilità.
Per molti rider, questo è il punto in cui il guadagno di prestazioni diventa evidente senza che il budget si spinga verso il carbonio ad alto modulo.
Un profilo ereditato dal D/LAB 2.0
Duotone riprende il concetto di profilo ottimizzato dai mast D/LAB 2.0. Il nuovo design affinato riduce la superficie bagnata e il drag, migliorando la scorrevolezza, l'accelerazione e l'efficienza generale, pur mantenendo una rigidità esemplare. Su un mast, il drag è il fattore più dispendioso: si applica costantemente, a tutte le velocità.
La costruzione monoblocco mast e piastra
Il mast e la piastra sono un unico pezzo. Questo riduce il drag al decollo e nei touchdown, due momenti in cui l'interfaccia della piastra disturba il flusso, e aumenta la rigidità complessiva. La connessione tra te, la tavola e il foil diventa più diretta: gli appoggi passano senza essere filtrati da una giunzione che lavora.
L'inserto 3BS+
Il mast integra un inserto 3BS+, che garantisce la compatibilità con gli attuali foil Duotone e assicura la sostenibilità del sistema per i futuri sviluppi. La quarta vite, M6 x 32 TX 30 da stringere a 10 Nm, non è fornita con il mast: accompagna il tail corrispondente.
Tre lunghezze, tre utilizzi
Il 76 cm è ideale per il pump e il prone foiling, dove si naviga vicino alla superficie e un mast corto si rialza velocemente. L'84 cm è la lunghezza allround per il wing foil. Il 92 cm è perfetto per le discipline veloci e le acque agitate, dove la profondità protegge dalle uscite involontarie dell'ala. La corda è di 120 mm e si allarga a 135 mm vicino alla piastra, con uno spessore da 18 a 20 mm.
Montaggio e coppie di serraggio
La viteria 3BS è inclusa: 3 viti M8 x 50 in TX 45, da stringere a 15 Nm. La quarta vite 3BS+ si stringe a 10 Nm. Queste coppie non sono indicative su un pezzo in carbonio: se troppo stretto si schiaccia il materiale, se non abbastanza il montaggio prende gioco e il mast lavora ad ogni pressione.
TABELLA TAGLIE
| Lunghezza | Programma consigliato. |
|---|---|
| 76 cm | Pump e prone foil, navigazione a pelo d'acqua. |
| 84 cm | Wing foil allround. |
| 92 cm | Discipline veloci e acque formate. |
VIDEO
Specifiche tecniche
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Tipo | Mast di foil in carbonio, con piastra integrata. |
| Costruzione | Monoblocco mast e piastra, in carbonio SLS. |
| Profilo | Ripreso dai mast D/LAB 2.0, con superficie bagnata e drag ridotti. |
| Lunghezze | 76, 84 e 92 cm. |
| Corda | 120 mm, fino a 135 mm vicino alla piastra. |
| Spessore | 18 mm nel punto più sottile, fino a 20 mm vicino alla piastra. |
| Connessione | Inserto 3BS+, compatibile con la quarta vite. |
| Viti 3BS. | 3 viti M8 x 50, TX 45, serraggio 15 Nm. |
| Quarta vite 3BS+. | M6 x 32, TX 30, serraggio 10 Nm, fornita con il tail corrispondente. |
| Stagione | 2027 |
FAQ - DUOTONE MAST SLS 2.0 2027
Al rider che vuole passare dal mast in alluminio al carbonio senza arrivare al prezzo del D/LAB. Tre lunghezze coprono il pump e il prone, il wing allround e le discipline veloci.
Costruzione monoblocco mast e piastra in carbonio SLS, profilo ereditato dai mast D/LAB 2.0, inserto 3BS+. Tre lunghezze di 76, 84 e 92 cm, corda da 120 a 135 mm, spessore da 18 a 20 mm. Viti 3BS fornite, 3 viti M8 x 50 TX 45 a 15 Nm.
76 cm per il pump e il prone, 84 cm per il wing allround, 92 cm per le discipline veloci e le acque agitate. Un mast lungo ti dà più margine prima che l'ala esca dall'acqua, un mast corto si rialza più velocemente. Dicci la tua pratica.
Il metodo di fissaggio. Il SLS 2.0 ha una piastra integrata monoblocco, più rigida. Il QM utilizza il sistema Quickmount: una sola vite, senza attrezzi, la piastra rimane sulla tavola. Il monoblocco è più diretto, il Quickmount più veloce da montare e smontare.
No. Le viti 3BS sono fornite, 3 viti M8 x 50. La quarta vite 3BS+, una M6 x 32 TX 30, accompagna il tail corrispondente e non il mast.
Risciacquo con acqua dolce dopo ogni sessione, prima la zona di connessione e le viti, asciugatura completa. Rispetta 15 Nm sulle M8 e 10 Nm sulla M6, e controlla regolarmente il serraggio.
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