Ficha atualizada em setembro de 2026
A Duotone Glide 3.0 SLS 2027 herda o ADN da versão D/LAB, mas numa construção SLS. Com um aspect ratio de 12, um perfil inspirado no Crest e uma geometria em bigode, esta asa oferece um deslize longo, um pumping eficaz e um comportamento divertido. Disponível em cinco superfícies, de 825 a 1400 cm².
INFORMAÇÕES PRINCIPAIS
DUOTONE GLIDE 3.0 SLS 2027 - Asa dianteira de foil com alto aspect ratio
O que gostamos
- Aspect ratio de 12: o deslize é mais longo e o pumping exige menos esforço.
- Perfil inspirado no Crest: garante sustentação desde as baixas velocidades, com uma gama de utilização muito ampla.
- Geometria em bigode: as extremidades levantadas proporcionam uma resposta em rolamento livre e divertida.
- Saídas de tips controladas: a asa sai da água de forma limpa e regressa sem solavancos.
- Grandes superfícies: até 1400 cm², perfeitas para downwind e parawing em pequenas ondulações.
- Um tamanho abaixo: para o mesmo desempenho, podes descer um tamanho em relação à Glide 2.0.
- Carbono prepreg HM e IM: oferece rigidez e reatividade sem excesso de peso.
Programa
Wing foil • Prone • Parawing • Downwind
Tamanhos disponíveis
Incluído / Não incluído
✓ Incluído: Asa dianteira, Parafusos 3 parafusos M8 x 30
✗ Não incluído: Fuselagem, Mastro, Estabilizador, Prancha
Teste e opinião
Duotone Glide 2.0 SLS 2025: teste e opinião
Descobre os diferentes testes e opiniões detalhadas dos nossos riders sobre o foil DUOTONE GLIDE 2.0 SLS 2025.
13/06/2025 Ler o teste completo
DESCRIÇÃO DETALHADA
O alto aspect ratio agora acessível.
A Glide 3.0 SLS deriva diretamente da versão D/LAB, mantendo a mesma geometria e perfil, mas com uma construção SLS. O seu aspect ratio de 12 coloca-a na categoria das asas longas e finas, que deslizam longe e facilitam o pumping. A construção SLS torna este desempenho acessível, sem teres de pagar o preço do carbono D/LAB integral.
Um perfil que perdoa a baixa velocidade.
A Duotone retomou o conceito de perfil progressivo do Crest D/LAB, que perdoa na aproximação ao stall. Na prática, a asa continua a ter sustentação quando a velocidade diminui, em vez de estolar bruscamente. Isto permite-te manteres-te em voo em condições de muito baixa energia, fazer pumping com menos esforço e aguentar mais tempo. Também te permite escolher uma superfície mais compacta do que antes.
A geometria em bigode
A asa adota uma curvatura em bigode, com as extremidades levantadas. O comportamento em rolamento torna-se visivelmente mais livre do que numa asa plana: a inclinação é imediata e a curva fecha. Outro efeito é o controlo das saídas de tips: a extremidade pode sair da água e voltar sem que a estabilidade seja perdida, o que é crucial quando fazes um carve forte.
Distribuição da corda e rendimento.
A corda foi redistribuída na envergadura para maximizar a eficiência e a conservação de energia. Na prática, a fase de deslize prolonga-se entre duas impulsões de pumping, e a fadiga chega mais tarde. Numa sessão de downwind, este é o parâmetro que decide se encadeias as ondulações ou se cais.
Cinco superfícies, com destaque para as maiores.
A gama vai de 825 a 1400 cm², com um aspect ratio que desce de 12,0 para 11,0 à medida que a superfície aumenta. Os tamanhos grandes são a maior novidade deste ano: descolam muito cedo e funcionam em condições de energia muito baixa, o que abre o downwind e o parawing em lagos e planos de água interiores, onde as ondulações são minúsculas.
Compatibilidade e montagem
A asa é compatível com todos os tails D/LAB, os estabilizadores H, S e PX, e também com os novos tails Monobloc, desde que uses a peça frontal AL 3BS de 23 cm. A Duotone aconselha um PX160 a PX195 para wing e foil assist, e um H145 ou H165 para prone, parawing e downwind. A parafusos é fornecida, com 3 parafusos M8 x 30 para apertar a 15 Nm.
TABELA DE TAMANHOS
| Superfície | Envergadura | Aspect ratio | Stab recomendado para wing e assist | Stab recomendado para prone, parawing e downwind |
|---|---|---|---|---|
| 825 cm² | 100 cm | 12,0 | PX160 | H145 |
| 950 cm² | 105 cm | 11,7 | PX175 | H165 |
| 1100 cm² | 112 cm | 11,4 | PX175 | H165 |
| 1250 cm² | 118 cm | 11,2 | PX195 | H165 |
| 1400 cm² | 124 cm | 11,0 | PX195 | H165 |
VÍDEO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Tipo | Esta asa dianteira de foil é super versátil, ideal para wing, prone, parawing e downwind. |
| Construção | Carbono prepreg de alto módulo e módulo intermédio. |
| Perfil | Inspirada no Crest, esta asa é tolerante ao stall e oferece uma excelente sustentação a baixa velocidade. |
| Geometria | Com um perfil em bigode, extremidades elevadas e uma distribuição de corda otimizada. |
| Aspect ratio | de 11,0 a 12,0, dependendo do tamanho. |
| Superfícies | 825, 950, 1100, 1250 e 1400 cm². |
| Envergadura | de 100 cm e 825 cm² a 124 cm e 1400 cm² |
| Parafusos incluídos. | 3 parafusos M8 x 30, com aperto de 15 Nm. |
| Compatibilidade | Tails D/LAB, estabilizadores H, S e PX, tails Monobloc com a peça frontal AL 3BS 23 cm |
| Estação | 2027 |
FAQ - DUOTONE GLIDE 3.0 SLS 2027
Ao rider de wing foil, de prone, de parawing ou de downwind que procura glide e um pumping económico. O seu perfil tolerante torna-a utilizável muito para além do nível expert, ao contrário de muitas asas com alto aspect ratio.
Construção SLS em carbono prepreg de alto e médio módulo, perfil inspirado no Crest, geometria em bigode com extremidades elevadas, distribuição de corda otimizada. Cinco superfícies de 825 a 1400 cm², aspect ratio de 11,0 a 12,0.
O aspect ratio passa de 12,0 em 825 cm² para 11,0 em 1400 cm². As superfícies pequenas são para vento forte e riders leves, as grandes para downwind, parawing e condições de baixa energia. A Duotone refere que podes descer um tamanho em relação ao Glide 2.0. Liga-nos com o teu peso e o teu programa.
A geometria e o perfil são os mesmos, a construção muda. A D/LAB usa a conexão 3BS+ com quarto parafuso e cobre superfícies mais pequenas, de 600 a 1100 cm². A SLS começa em 825 cm² e vai até 1400 cm², com parafusos M8 clássicos.
A Duotone aconselha um PX160 em 825 cm², um PX175 em 950 e 1100, um PX195 em 1250 e 1400 para wing e foil assist. Em prone, parawing e downwind, um H145 em 825 cm² e um H165 acima.
Enxagua com água doce após cada sessão, a zona de conexão e os parafusos primeiro. Seca antes de guardar. Respeita o binário de 15 Nm nos parafusos M8: demasiado apertado marcas o carbono, pouco apertado a asa trabalha e a montagem ganha folga.
Para beneficiares dos conselhos da nossa equipa especializada e de um acompanhamento pós-venda.
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GlissEvolution, 2c avenue du Gulfstream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
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