Datenblatt aktualisiert im September 2026
Der Duotone Mast SLS 2.0 2027 ist der Carbon-Mast mit integrierter Platte in der Produktpalette, zwischen Aluminium und D/LAB. Profil, das von den D/LAB 2.0 Masten übernommen wurde, Monoblock-Konstruktion von Mast und Platte, 3BS+ Insert. Drei Längen: 76, 84 und 92 cm.
Wichtige Infos
DUOTONE MAST SLS 2.0 2027, Carbon-Foil-Mast mit integrierter Platte
Was uns gefällt
- Profil vom D/LAB 2.0 übernommen: sanftere Beschleunigung und feineres Gleiten
- Verfeinertes Design: reduzierte benetzte Oberfläche und Strömungswiderstand, ohne Steifigkeit einzubüßen
- Monoblock Mast und Platte: direktere Verbindung zwischen dir, dem Board und dem Foil
- Weniger Strömungswiderstand beim Abheben: und bei Touchdowns, wo die Platte normalerweise bezahlt macht
- 3BS+ Insert: kompatibel mit aktuellen Duotone Foils und zukünftigen Entwicklungen
- Drei Längen: 76 cm für Pump und Prone, 92 cm für Geschwindigkeit
- Positionierung: zwischen Aluminium-Masten und D/LAB, sowohl in Effizienz als auch im Preis
Programm
Pump- und Prone-Foil • Wing Foil • Schnelle Disziplinen
Verfügbare Größen
Farbe
Carbon
Enthalten / Nicht enthalten
Im Lieferumfang enthalten: Mast, integrierte Platte, 3BS Schrauben 3 x M8 x 50.
Nicht enthalten: Vierte 3BS+ Schraube, Fuselage, Frontwing, Stabilizer.
Test und Bewertung
Duotone Carve 3.0: Test und Bewertung
Entdecke den vollständigen Test der DUOTONE CARVE 3.0 Wing Foils (SLS & D/LAB)
11/08/2025 Den vollständigen Test lesen
Detaillierte Beschreibung
Zwischen Aluminium und D/LAB
Der SLS 2.0 nimmt eine präzise Position in der Duotone-Reihe ein: über den Aluminiummasten, unter den D/LABs. Er strebt ein Gleichgewicht zwischen Effizienz und Steifigkeit an. Zugleich zielt er auf Kontrolle und Zugänglichkeit ab.
Für viele Rider ist dies der Punkt, an dem der Leistungsgewinn deutlich wird, ohne dass das Budget für High-Modulus-Carbon explodiert.
Ein Profil, das vom D/LAB 2.0 übernommen wurde
Duotone übernimmt das optimierte Profilkonzept der D/LAB 2.0 Masten. Das neue, verfeinerte Design reduziert die benetzte Oberfläche und den Strömungswiderstand. Das verbessert das Gleiten, die Beschleunigung und die Gesamtleistung, während eine beispielhafte Steifigkeit erhalten bleibt. Bei einem Mast ist der Strömungswiderstand der kostspieligste Faktor: Er wirkt ständig, bei allen Geschwindigkeiten.
Die Monoblock-Konstruktion von Mast und Platte
Mast und Platte sind aus einem Stück gefertigt. Dies reduziert den Strömungswiderstand beim Abheben und bei Touchdowns, zwei Momenten, in denen die Platten-Schnittstelle die Strömung stört. Die Gesamtsteifigkeit erhöht sich. Die Verbindung zwischen Rider, Board und Foil wird direkter: Die Kräfte werden ohne Filterung durch eine arbeitende Verbindung übertragen.
Der 3BS+ Insert
Der Mast verfügt über einen 3BS+ Insert, der die Kompatibilität mit aktuellen Duotone Foils gewährleistet und die Zukunftsfähigkeit des Systems für kommende Entwicklungen sichert. Die vierte Schraube, M6 x 32 TX 30, die mit 10 Nm angezogen werden muss, ist nicht im Lieferumfang des Mastes enthalten: Sie wird mit dem entsprechenden Tail geliefert.
Drei Längen, drei Anwendungen
Der 76 cm Mast eignet sich für Pump- und Prone-Foiling, wo du nah an der Oberfläche fährst und ein kurzer Mast schnell wieder abhebt. Der 84 cm Mast ist die Allround-Länge für Wing Foiling. Der 92 cm Mast ist für schnelle Disziplinen und kabbelige Gewässer gedacht, wo die Tiefe vor ungewolltem Abheben schützt. Die Sehne ist 120 mm breit und verbreitert sich auf 135 mm in der Nähe der Platte, die Dicke beträgt 18 bis 20 mm.
Montage und Drehmomente
Die 3BS Schrauben sind im Lieferumfang enthalten: 3 Schrauben M8 x 50 in TX 45, die mit 15 Nm angezogen werden müssen. Die vierte 3BS+ Schraube wird mit 10 Nm angezogen. Diese Drehmomente sind bei einem Carbonteil nicht nur Richtwerte: Zu fest angezogen zerdrückst du das Material, zu locker bekommt die Montage Spiel und der Mast arbeitet bei jeder Belastung.
GRÖSSENTABELLE
| Länge | Empfohlenes Programm |
|---|---|
| 76 cm | Pump- und Prone-Foil, nah an der Oberfläche fahren |
| 84 cm | Wing Foil Allround |
| 92 cm | Schnelle Disziplinen und kabbelige Gewässer |
VIDEOS
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
| Technische Daten | |
|---|---|
| Typ | Carbon-Foilmast mit integrierter Platte |
| Konstruktion | Monoblock Mast und Platte aus Carbon SLS |
| Profil | Direkt von den D/LAB 2.0 Masten übernommen, mit reduzierter benetzter Oberfläche und weniger Drag |
| Längen | 76, 84 und 92 cm |
| Sehne | 120 mm, bis zu 135 mm nahe der Platte |
| Dicke | 18 mm an der dünnsten Stelle, bis zu 20 mm nahe der Platte |
| Verbindung | 3BS+ Insert, kompatibel mit vierter Schraube |
| 3BS Schrauben | 3 Schrauben M8 x 50, TX 45, Anzugsmoment 15 Nm |
| Vierte 3BS+ Schraube | M6 x 32, TX 30, Anzugsmoment 10 Nm, wird mit dem passenden Tail geliefert |
| Saison | 2027 |
FAQ, DUOTONE MAST SLS 2.0 2027
Für den Rider, der vom Aluminiummast auf Carbon umsteigen möchte, ohne den Preis des D/LAB zu zahlen. Drei Längen decken Pump und Prone, Wing Allround und schnelle Disziplinen ab.
Monoblock-Konstruktion aus Mast und Platte aus Carbon SLS, Profil von den D/LAB 2.0 Masten übernommen, 3BS+ Insert. Drei Längen von 76, 84 und 92 cm, Sehnenlänge von 120 bis 135 mm, Dicke von 18 bis 20 mm. 3BS Schrauben im Lieferumfang enthalten, 3 M8 x 50 TX 45 Schrauben mit 15 Nm.
76 cm für Pump und Prone, 84 cm für Wing Allround, 92 cm für schnelle Disziplinen und unruhige Gewässer. Ein langer Mast gibt dir mehr Spielraum, bevor der Front Wing aus dem Wasser kommt. Ein kurzer Mast richtet sich schneller auf. Sag uns deine Fahrweise.
Die Befestigungsart. Der SLS 2.0 hat eine integrierte Monoblock-Platte, die steifer ist. Der QM verwendet das Quickmount-System: eine einzige Schraube, werkzeuglos. Die Platte bleibt am Board. Der Monoblock ist direkter, der Quickmount ist schneller zu montieren und demontieren.
Nein. Die 3BS Schrauben sind im Lieferumfang enthalten, 3 M8 x 50 Schrauben. Die vierte 3BS+ Schraube, eine M6 x 32 TX 30, gehört zum entsprechenden tail und nicht zum Mast.
Spüle ihn nach jeder Session mit Süßwasser ab. Achte zuerst auf den Verbindungsbereich und die Schrauben. Trockne ihn vollständig. Halte 15 Nm bei den M8 und 10 Nm bei der M6 ein. Überprüfe den Anzug regelmäßig.
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