Ficha actualizada en febrero de 2026
La Fusion V2 Ultra-X de Ozone es la wing de wing foil más avanzada que se ha diseñado para la competición y el freerace exigente. Gracias al saber hacer de Ozone en parapentes, cometas de kitesurf de cajones y wingsuits, esta wing incorpora un diseño patentado 100% de doble superficie con tecnología Ram Air y una estructura integral de Aluula. La Fusion V2 Ultra-X ya es campeona del mundo IWSA 2024 y supera los límites de la velocidad, la ceñida y el control en wing foil.
INFORMACIÓN CLAVE
OZONE FUSION V2 ULTRA-X
LO QUE NOS GUSTA
- Rendimiento aerodinámico inigualable: el diseño patentado de doble superficie con Ram Air crea una zona de alta presión entre las dos superficies. Esto reduce drásticamente la resistencia y mejora la ceñida.
- Estructura integral de Aluula: el borde de ataque y el strut de Aluula ofrecen la máxima rigidez con un peso mínimo. Esto permite un diámetro de leading edge reducido.
- Palmarés probado: campeona del mundo IWSA 2024 y top 2 en los campeonatos del mundo de Wingfoil Racing.
- Versatilidad competición/freerace: es tan eficaz en regatas como en freeride comprometido para riders que buscan velocidad.
- Colores personalizables: puedes pedir cada wing en los colores que elijas. Se fabrica a medida en la fábrica de Ozone.
Tallas disponibles
3,5m² / 4m² / 4,5m² / 5m² / 5,5m² / 6m² / 6,5m² / 7,3m²
Programa
Competición / Freerace / Rendimiento / Velocidad
Nivel requerido
Intermedio avanzado a experto
Incluido en el pack
- Wing Fusion V2 Ultra-X
- Mochila técnica con bolsa de compresión interna
- Bolsa de arena
- Protectores de entrada de aire Ram Air
- Leash de cintura (Waist Leash) con giratorio
- Línea de arnés (Wing Harness Line)
- Kit de reparación
COMPARATIVA: OZONE FUSION V2 ULTRA-X vs OTRAS WINGS RACE
| Criterio | Ozone Fusion V2 Ultra-X | Wing single surface clásica |
|---|---|---|
| Diseño | Doble superficie patentada + Ram Air | Superficie simple |
| Estructura | Aluula integral (leading edge + strut) | Dacron o Aluula parcial |
| Perfil aerodinámico | Cerrado y presurizado, con una gran reducción de drag. | Abierto, con un drag superior bajo el borde de ataque. |
| Cap (upwind) | Excepcional, permite ángulos extremos. | De bueno a muy bueno. |
| Velocidad máxima | Superior, con una ganancia notable. | Buena |
| Peso (5m) | 2,51 kg | Variable (2.0 a 3,5 kg). |
| Homologación de carrera | IWSA World Cup y Formula. | Variable según el modelo. |
LA FUSION V2 ULTRA-X EN ACCIÓN
DESCRIPCIÓN DETALLADA
Tecnología de doble superficie patentada.
La Fusion V2 Ultra-X es la única wing de wing foil del mundo que incorpora un diseño 100% de doble superficie con tecnología Ram Air. Ozone se ha inspirado en su experiencia en la fabricación de parapentes, cometas de cajones y wingsuits para crear una arquitectura que genera un espacio de alta presión entre las superficies superior e inferior. El resultado es un perfil aerodinámico cerrado que elimina las turbulencias que se forman bajo el borde de ataque de las wings de superficie simple. La reducción de drag es considerable y se traduce directamente en una mayor velocidad máxima y una mejor capacidad para ceñir.
La estructura interna de nervios soporta las dos capas de la vela y ayuda a la wing a gestionar con suavidad los diferenciales de presión dinámicos cuando cambia el ángulo de ataque. Para la V2, Ozone se ha inspirado en los nervios internos de sus wings de carrera R1 V5 Ram Air, optimizando la presión entre las dos superficies y mejorando la eficiencia general.
Estructura de Aluula y construcción Ultra-X.
La nueva estructura integral de Aluula (borde de ataque + strut) ha permitido a Ozone reducir el diámetro del leading edge para lograr un rendimiento aerodinámico aún mayor, manteniendo una rigidez superior. Ultra-X es el sello de Ozone para todos los productos que superan los límites de una disciplina específica, yendo más allá de los estándares de la industria.
La canopy utiliza un tejido Teijin TechnoForce de doble ripstop ligero en la superficie superior, lo que contribuye a la reducción global del peso. Las asas delantera y trasera son de carbono con grip de EVA y un perfil ergonómico. El asa delantera alargada te permite ajustar la presión según tu posición en el recorrido y el nivel de potencia.
Evoluciones de la V2 respecto a la V1.
Ozone ha mantenido el planform y el concepto de la Fusion V1, pero la V2 ha sido completamente rediseñada con nuevos materiales. Los nervios internos se han rediseñado para reducir el peso y aumentar la presión interna gracias a una mejor circulación del aire. Las mini-ribs en el borde de fuga ofrecen un perfil más tenso y reactivo.
Hemos mejorado la maniobrabilidad de forma notable: ahora las transferencias y las viradas son mucho más fáciles y rápidas de iniciar. Hemos actualizado el perfil para que tengas un mejor rendimiento en la parte baja del rango de viento. Y no te preocupes, porque mantendrás un control y una velocidad excelentes en la parte alta. Las nuevas ventanas de carrera te garantizan una visibilidad óptima.
Ajustes y uso.
Ajusta la tensión de la línea de fuga variable (Variable Leech Line Tension) con los pigtails en el extremo del ala para adaptar el comportamiento de tu kite. Si tensas la línea de fuga, conseguirás más potencia en el rango bajo y un mayor perfil. Si la dejas suelta, tendrás más velocidad y control en el rango alto.
Pilotar la Fusion requiere un ligero ajuste técnico. La regla es simple: deja que la wing vuele. Durante el bombeo, los movimientos cortos son suficientes. Al navegar, concéntrate en el asa delantera para favorecer la aceleración. La wing se lanza naturalmente al ceñir sin la inestabilidad de las wings de una sola superficie. Un buen trim es esencial, y la Fusion hace el resto.
SESIONES Y REGATAS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.
| Tamaño (m²) | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peso (kg) | 2.02 | 2.27 | 2.32 | 2.51 | 2.72 | 2.81 | 3.06 | 3.15 |
| Número de celdas | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Superficie proyectada (m²) | 3.41 | 3.90 | 4.38 | 4.93 | 5.51 | 5.85 | 6.25 | 7.06 |
| AR proyectado | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 | 2.41 |
| AR plano | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 | 2.48 |
DETALLES DE CONSTRUCCIÓN
CARACTERÍSTICAS CLAVE
Aerodinámica
Doble superficie y Ram Air: las nervaduras internas se han rediseñado para reducir el peso y aumentar la presión entre las dos superficies. Gracias a esto, y a las mini-ribs del borde de fuga y las válvulas de entrada de aire optimizadas cerca del borde de ataque, el perfil de doble superficie es ahora más tenso y sólido que nunca.
Unión de tips optimizada: para una aerodinámica fluida, los últimos paneles superiores e inferiores se separan y se conectan a los puntos superior e inferior del tubo del borde de ataque.
Drenaje y secado
Agujeros de drenaje: cuatro agujeros en el borde de fuga (dos cerca del strut, dos en los tips) evacuan rápidamente el agua que se filtra entre las superficies.
Superficie inferior antiadherente: facilita un manejo más rápido de la wing fuera del agua.
Secado acelerado: los materiales más ligeros permiten que la wing se seque más rápido después de cada sesión.
Asas y control
Asas ergonómicas de carbono: están anguladas para ofrecerte el máximo confort y control. El asa delantera alargada te permite ajustar la presión según tu posición en el recorrido. Los grips tienen relieves para los dedos.
Línea de arnés: viene pre-atada a las asas, pero puedes quitarla fácilmente si lo necesitas.
Seguridad y accesorios
Leash con giratorio: una línea Dyneema con núcleo elástico y giratorio de acero inoxidable para evitar torsiones. Se conecta mediante un bucle en el borde de ataque.
Cinturón acolchado: el Waist Padded Belt con gancho deslizante te permite ceñir al viento y navegar más tiempo sin sacrificar la movilidad.
Bolsa de compresión técnica: pliega la wing en secciones y engánchala en la bolsa para proteger al máximo los materiales Ultra-X.
VÍDEO
FAQ - OZONE FUSION V2 ULTRA-X
La Fusion V2 Ultra-X es la única wing foil que utiliza un diseño 100% de doble superficie con tecnología Ram Air. A diferencia de las wings de una sola superficie, donde el aire crea turbulencias bajo el borde de ataque, la doble superficie cerrada genera un perfil aerodinámico presurizado que reduce drásticamente el drag. ¿El resultado? Una velocidad máxima y una ceñida significativamente superiores.
¡Sí! También está dirigida a freeriders experimentados que buscan la sensación de velocidad y máxima eficiencia. El pilotaje requiere un pequeño tiempo de adaptación (prioriza el asa delantera, bombeo corto), pero las mejoras en el rendimiento son accesibles para cualquier rider intermedio avanzado.
El Aluula es a la vez más ligero y más rígido que el Dacron. Esta mayor rigidez ha permitido a Ozone reducir el diámetro del borde de ataque, mejorando la aerodinámica. El resultado es una wing aproximadamente un 20% más ligera con una respuesta más directa y una mejor reactividad.
¡Sí! Ozone fabrica cada wing bajo pedido en su fábrica y ofrece una personalización completa de los colores (centro y tips). Contáctanos con tu elección de colores o tu código de color Ozone, y haremos el pedido exacto. El tiempo de fabricación es de aproximadamente 30 días.
Para un rider de 80 kg, los tamaños recomendados van desde la 4m (viento fuerte, más de 20 nudos) hasta la 7,3m (viento ligero, 10-15 nudos). En competición, es común elegir una talla más grande para capitalizar la potencia y la eficiencia de la wing, ya que su maniobrabilidad mejorada permite conservar la energía durante un largo día de carrera.
¡Sí! Está oficialmente registrada para las competiciones IWSA World Cup y Formula racing. Ya ha ganado los dos primeros puestos del campeonato mundial IWSA de Wingfoil Racing 2024 en su primera temporada con la V1.
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GlissEvolution - 2c avenue du Gulf Stream, 44380 Pornichet (Loire-Atlantique)
Tel: 02 40 61 05 71 - Martes a sábado, 10h-13h / 15h-19h
Centro de pruebas disponible con cita previa. Somos distribuidores autorizados de Ozone y podemos gestionar tu pedido personalizado directamente con la marca.
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