Ajustar as bridas da tua asa de kitesurf
As bridas traseiras de uma asa de kite são os pontos de fixação no bordo de ataque. Ao moveres as linhas traseiras de um ponto para outro, alteras a pressão que sentes na barra e o impulso de direção, ou seja, a velocidade de resposta da asa.
A maioria das asas é entregue com o ajuste de fábrica no ponto central, e a maioria dos riders nunca o altera. Este é o ajuste gratuito que mais muda o comportamento de uma asa de kite.
O essencial
- A maioria das asas oferece três pontos de fixação traseiros, que cobrem toda a gama de ajuste.
- Ponto traseiro: barra leve, direção suave, curso de depower longo. A asa é mais tolerante.
- Ponto central (ajuste de fábrica): barra leve, impulso moderado, curso de barra curto. É o melhor compromisso para as ondas.
- Ponto dianteiro: pressão e impulso máximos, depower mais sensível, mas curso mais curto. Proporciona uma sensação desportiva.
- Um segundo fator, muitas vezes esquecido, é o bridage com roldana (mais drift e depower) ou bridage direto (mais reatividade e pressão na barra).
O que é o impulso de direção?
É a força necessária para direcionar a asa de kite e, consequentemente, a rapidez com que ela reage quando pressionas a barra. Uma asa rápida e reativa é essencial para as ondas e para os kite loops. Uma asa mais suave exige mais amplitude, mas permite um controlo com maior margem.
O que é a pressão da barra?
É a força necessária para manter a asa de kite num determinado ângulo de ataque. É determinada pela potência transmitida pelas linhas de direção. Uma pressão baixa exige menos esforço, enquanto uma pressão alta permite sentir melhor a asa nas mãos. É, acima de tudo, uma questão de hábito: alguns riders gostam de muita pressão, outros preferem um controlo leve e preciso. Para o big air, uma pressão firme é frequentemente apreciada, pois a asa sufoca menos quando está fortemente bordada.
Ajuste traseiro: barra leve, direção suave.
Com a linha traseira fixada no ponto de fixação mais próximo da extremidade da asa, a asa de kite torna-se mais leve e mais tolerante. O curso de depower aumenta e precisas de menos esforço para a fazer voar. É o impulso de direção mais suave, com uma quantidade de depower média e bem controlável.
Ajuste central: o ajuste de fábrica.
Esta é a posição em que as asas de kite são entregues. A pressão da barra é mais leve, o impulso moderado, o curso da barra mais curto e o depower mais controlável. Nas ondas, é precisamente isso que procuras: poder fazer depower e repower num tempo muito curto, sem que a barra se afaste à medida que a potência aumenta, o que desequilibraria. Um depower curto e reativo proporciona um comportamento muito melhor na onda e um controlo na ponta dos dedos.
Ajuste dianteiro: pressão e impulso máximos.
Com a linha traseira no ponto de fixação dianteiro, a direção torna-se mais firme e direta, o curso de depower mais curto e a pressão da barra mais elevada. Se queres ganhar sensibilidade de depower, este é o ajuste, embora exija um maior esforço de direção. A sensação é claramente mais desportiva.
Bridas com roldana ou bridas diretas?
Com roldanas, o controlo é mais intuitivo e a asa de kite muito fácil de manobrar em onda, freestyle, freeride e foil. As roldanas oferecem um melhor drift e mais depower.
Em bridas diretas, por vezes chamado radical responsiveness, a asa de kite torna-se mais reativa, a pressão na barra aumenta e o controlo passa para o modo manual: cada gesto tem um efeito quase imediato. É isso que te permite sair em condições de vento forte. A HB, nas asas Legion, fornece os dois kits para que possas escolher.
| Ponto de fixação | Pressão da barra | Impulso de direção | Curso de depower | Para quem |
|---|---|---|---|---|
| Traseiro | Leve | Suave | Longa | Progressão, sessões longas, procura de conforto. |
| Central (fábrica) | Leve | Moderada | Curta e reativa | Onda, freeride, a maioria dos riders. |
| Frente | Máxima | Máxima | Curta, muito sensível | Controlo desportivo, riders exigentes. |
| Bridas com roldana | Mais suave | Progressiva | Máxima | Onda, freestyle, freeride, foil, drift |
| Bridas diretas | Elevada | Imediata | Reduzida | Faixa alta, condições de vento forte |
A considerar antes de alterares tudo
- Este ajuste não corrige uma má escolha de tamanho. Uma asa de kite subdimensionada para o vento do dia continuará subdimensionada, independentemente do ponto de fixação.
- Altera apenas um parâmetro de cada vez. Mover as bridas e mudar de barra no mesmo dia torna impossível perceberes a diferença sentida.
- Nem todas as asas de kite oferecem três pontos. Algumas têm apenas dois, outras nomeiam os pontos A e C: consulta o manual do fabricante antes de tirares conclusões.
- A montagem é feita em cabeça de cotovia e deve ser verificada em ambos os lados antes de cada sessão. Umas bridas montadas de forma diferente à esquerda e à direita desequilibram a asa de kite e podem torná-la perigosa.
- A sensação é subjetiva. O que para um rider é "preciso" para outro é "duro". Não existe um ajuste absoluto bom, apenas aquele que corresponde ao teu programa.
Perguntas frequentes
Para que servem os pontos de fixação das bridas traseiras?
Permitem ajustar duas coisas ao mesmo tempo: a pressão sentida na barra e o impulso de direção, ou seja, a velocidade de reação da asa de kite. Ao mover a linha traseira de um ponto para o outro, alteras o caráter da asa de kite sem comprar nada.
Em que ponto a minha asa de kite vem ajustada de origem?
No ponto central. É o ajuste de fábrica da quase totalidade das asas de kite, escolhido como o melhor compromisso: pressão de barra leve, impulso moderado, depower curto e controlável.
Que ajuste de bridas para as ondas?
O ajuste central. Nas ondas, precisas de poder fazer depower e repower num tempo muito curto sem que a barra se afaste do corpo. Um depower curto e reativo proporciona um comportamento muito melhor e um controlo na ponta dos dedos.
Que ajuste para uma asa de kite mais suave e tolerante?
O ponto traseiro, o mais próximo da extremidade da asa de kite. A asa de kite torna-se mais leve de controlar, mais indulgente, com um curso de depower mais longo e menos esforço necessário para a fazer voar.
Devo escolher umas bridas com roldana ou umas bridas diretas?
A roldana oferece mais drift e mais depower, com um controlo intuitivo: é a escolha padrão em onda, freeride, freestyle e foil. As bridas diretas proporcionam uma asa de kite mais reativa com mais pressão na barra, adequada para a faixa alta e condições extremas.
Posso danificar a minha asa de kite ao mudar as bridas?
Não, a montagem é feita com um nó de alça e é reversível. Umas bridas montadas de forma diferente à esquerda e à direita desequilibram a asa de kite. Verifica sempre a simetria antes de ir para a água.
Tens dúvidas sobre a configuração ideal para a tua asa de kite?
Passa na loja de Pornichet com a tua asa de kite: vemos os pontos de fixação juntos e partimos do programa que pretendes, em vez de uma regra geral.
