Fiche mise à jour en novembre 2026
La Cabrinha Rebound Front Wing 2026 est l'aile avant freestyle de Cabrinha, dessinée pour repartir en vol tout de suite après une touche ou une réception. Faible allongement, dièdre négatif profond, outline très en flèche et profil semi-symétrique : tout sert la relance après les sauts. La gamme compte deux surfaces pour deux disciplines : la 650 pour le freestyle en wing ou en kite et le big air en foil, la 950 pour le wakefoil. Carbone prepreg M40 et connexion Union. C'est une aile avant seule : ajoutez un stabilisateur Union, dont le fuselage est intégré, et un mât Union.
INFORMATIONS CLÉS
CABRINHA REBOUND FRONT WING 2026 - Aile avant de foil freestyle et wake
Ce qu'on aime
- La relance : Les deux tailles sont conçues pour reprendre le vol vite après une touche ou quand l'aile sort de l'eau, et garder la session en route.
- Taillée pour sauter : Cabrinha lui donne la note maximale en saut et 90 % en vitesse : de la vitesse à l'appel, une récupération rapide à la réception.
- Maniabilité : Le dièdre négatif agressif et profond donne, d'après Cabrinha, le plus haut niveau de maniabilité.
- Moins de cavitation : Le profil semi-symétrique réduit le risque de cavitation et aide à relancer après les sauts.
- Wing ou kite : La 650 est aussi à l'aise en wing qu'en kite, et Cabrinha la recommande en big air en foil.
- Connexion Union : Une liaison rigide à faible traînée et un retour direct du foil, avec insert inox SS316 intégré.
Programme
Freestyle • Big air • Wingfoil • Kitefoil • Wakefoil
Tailles disponibles
Inclus / Non inclus
✓ Inclus : L'aile avant Rebound dans la surface choisie, Housse de protection, Visserie de fixation
✗ Non inclus : Mât Union, Stabilisateur Union à fuselage intégré, Planche de foil
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Deux tailles, deux disciplines
La Rebound est née pour le freestyle en wingfoil. La 650 en garde l'ADN : décollage rapide, grosse vitesse de pointe et ressenti très réactif, en wing comme en kite, et Cabrinha la recommande en big air en foil. La 950 applique la même idée au wakefoil : une plage de vitesse plus basse pour rester dans la vague du bateau, une portance douce et un comportement prévisible pour les sauts.
Profil et outline
Faible allongement, 6,9 sur la 650 et 7 sur la 950, pour la vitesse à bas régime et la relance. Dièdre négatif agressif et profond pour la maniabilité, outline très en flèche avec tips affinés pour carver fort en confiance. Le profil semi-symétrique limite la cavitation et facilite la récupération après une touche.
L'avis du rider
Pour Ancor, rider Cabrinha, c'est l'aile indispensable pour le freestyle et les grosses vagues : une récupération impressionnante après les sauts et beaucoup de relance à la réception. Il la trouve aussi très efficace en kite pour envoyer des figures. Cabrinha la note à 80 % en portance et 60 % en pumping et glisse : ce n'est pas une aile de glisse.
Construction et fixation
Carbone prepreg M40 haut module, connexion Union à trois vis et insert fileté inox SS316 intégré pour une liaison très rigide avec le fuselage. La Rebound est livrée avec sa housse et sa visserie.
GUIDE DES TAILLES
| Surface (cm²) | Envergure (cm) | Aspect ratio | Pratiques (d'après Cabrinha) | Niveau annoncé | Poids du rider (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 650 | 67,0 | 6,9 | Kite, wing, wake, tow | Confirmé à expert | Moins de 80 |
| 950 | 81,3 | 7 | Wake, tow | Confirmé à expert | 45 à 90 |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type | Aile avant de foil, allongement moyen à faible |
| Programme | Freestyle wing et kite, big air en foil (650) ; wakefoil (950) |
| Aspect ratio | 6,9 (650), 7 (950) |
| Envergure | 67 et 81,3 cm |
| Corde | 14 et 15,8 cm |
| Profil | Profil semi-symétrique, dièdre négatif agressif et profond, outline très en flèche, tips affinés |
| Construction | Carbone prepreg M40 haut module |
| Fixation | Connexion Union, conception à trois vis, insert fileté inox SS316 intégré |
| Compatibilité | Système Union Cabrinha (stabilisateur Union à fuselage intégré, mât Union) |
| Fourni | Housse de protection, 2 vis M8x45 mm |
| Tailles | 650 et 950 cm² |
| Référence fabricant | K6FWFWFSX (650), K7FWFWFSX (950) |
FAQ - CABRINHA REBOUND FRONT WING 2026
Aux riders confirmés et experts, d'après Cabrinha : freestyle en wing ou en kite et big air en foil avec la 650, wakefoil avec la 950. Pour la glisse et le pumping, la Prestige est plus adaptée.
Le choix se fait d'abord par la discipline : la 650 pour le freestyle wing ou kite, la 950 pour le wake. Cabrinha annonce la 650 pour les riders de moins de 80 kg et la 950 de 45 à 90 kg. Le guide des tailles reprend ces données.
La Rebound utilise la connexion Union de Cabrinha : elle s'assemble avec un stabilisateur Union, dont le fuselage est intégré, puis se fixe sur un mât Union. Elle existe aussi en kit avec un stabilisateur Union 160, le Rebound Wing Kit.
Rangez-la dans sa housse, protégez le bord d'attaque et le bord de fuite des chocs, et contrôlez le serrage des vis avant chaque session, surtout après une série de sauts et de réceptions.
Pour un service client et un suivi après-vente assurés depuis Pornichet. Ce produit Cabrinha est expédié depuis le stock du fournisseur : la disponibilité et le délai de livraison affichés sur la fiche sont mis à jour deux fois par jour.
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