El asa rígida F-ONE se une al strap de la wing mediante una pieza rígida, y ese detalle cambia la sensación: nada se deforma bajo el esfuerzo y el pumping responde al instante. Tubo de fibra de vidrio, grip de EVA en toda su longitud, ángulos redondeados. Es el asa para los riders que quieren sentir con precisión lo que hace su wing. Se vende por unidades, delantera o trasera, para que compongas lo que te falta.
INFORMACIÓN CLAVE
Asa de wing rígida F-ONE, vendida por unidades en 28, 30 o 37 cm
Lo que nos gusta
- Respuesta directa: la base rígida no se deforma, el apoyo va a la wing y no al grip
- Tubo de fibra de vidrio: ligero en la mano, recubierto con una capa de EVA en toda su longitud
- Bumpers de EVA en todos los ángulos: para proteger al rider y al material de los golpes
- Asa delantera perfilada: ligeramente elevada por un lado, la muñeca se mantiene en un ángulo natural
- Asa trasera más cerca del strut: más precisión y más potencia al empujar
- Tres longitudes: 28 y 30 cm delante, 37 cm detrás
- Vendida por unidades: solo cambias la que está desgastada
Tallas disponibles
Disciplinas
Nivel recomendado
Incluido / No incluido
- Incluido: un asa F-ONE en la talla elegida
- No incluido: la segunda asa, que se pide por separado
DESCRIPCIÓN DETALLADA
Una base rígida, una respuesta inmediata
En un asa blanda, parte del esfuerzo se pierde en la deformación del grip. Aquí la unión al strap pasa por una pieza rígida y la energía va directa a la wing. El pumping gana eficacia, los apoyos son más francos y la wing se siente en vez de adivinarse. Se nota claramente en freefly y en cuanto sube el nivel. El inconveniente existe y conviene decirlo: la rigidez perdona un poco menos que un asa blanda cuando estás empezando. Para un rider que busca control, es exactamente la elección adecuada.
Delantera y trasera, dos formas para dos funciones
Las dos asas no hacen el mismo trabajo. La delantera está ligeramente elevada por un lado y diseñada para que la muñeca mantenga un ángulo natural, lo que cuenta en sesiones largas y en las transiciones. La trasera se coloca más cerca del strut: menos brazo de palanca, más precisión, más potencia cuando empujas. F-ONE fabrica la delantera en 28 y 30 cm y la trasera solo en 37 cm. Si dudas con la delantera, mide el asa que ya tienes montada en tu wing, es más fiable que guiarse por la superficie de la wing.
Grip, ángulos y pequeños golpes
El tubo está recubierto de EVA en toda su longitud, con ángulos redondeados: la mano se coloca donde quiere, incluso en el extremo del asa cuando buscas un apoyo. F-ONE ha añadido bumpers de EVA en todos los ángulos. No es decoración. Es lo que evita que un asa rígida marque tu tabla o tu rodilla el día que la wing se pliega. Pesos anunciados por F-ONE: 0,29 kg en 28 cm, 0,30 kg en 30 cm, 0,32 kg en 37 cm.
Vendida por unidades, y eso es una buena noticia
Una wing se monta con dos asas, una delantera y una trasera, y F-ONE las vende por separado. El precio mostrado en esta página corresponde por tanto a un asa, no al par. El día que solo una esté desgastada o rota, solo recompras esa. Si equipas una wing desnuda, necesitas una talla delantera, 28 o 30 cm, y una trasera de 37 cm.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Producto | F-ONE Hard Wing Handle |
| Marca | F-ONE |
| Tipo | Asa de wing rígida |
| Construcción | Tubo de fibra de vidrio, unión rígida al strap |
| Grip | Capa de EVA en toda la longitud, ángulos redondeados |
| Protección | Bumpers de EVA en todos los ángulos |
| Tallas delanteras | 28 cm, 30 cm |
| Talla trasera | 37 cm |
| Peso | 28 cm: 0,29 kg · 30 cm: 0,30 kg · 37 cm: 0,32 kg |
| Montaje | Se fija en el strap de la wing |
| Presentación | Vendida por unidades |
LAS CUATRO ASAS F-ONE
Misma fijación, misma lógica de tallas, cuatro materiales y cuatro presupuestos. Todas se venden por unidades.
| Material | Precio | Construcción | Peso | Tallas |
|---|---|---|---|---|
| Blanda | 29 € | ninguna pieza dura, fijación con velcro | no comunicado | 28, 30, 37 cm |
| Híbrida | 35 € | grip blando sobre base rígida | 0,14 kg | 28, 30, 37 cm |
| Rígida (esta página) | 56 € | tubo de fibra de vidrio, base rígida | 0,29 a 0,32 kg | 28, 30, 37 cm |
| Carbono | 125 € | fibra de carbono, un 40 % más ligera que la rígida | no comunicado | 30 y 37 cm |
FAQ
¿Qué talla elegir delante, 28 o 30 cm?
Las dos se montan delante, la de 30 cm simplemente deja más espacio a la mano. Lo más seguro es medir el asa que ya tienes en tu wing antes de pedir.
¿Existe el asa trasera en 28 o 30 cm?
No. F-ONE solo fabrica la versión trasera en 37 cm.
¿Compro un asa o el par?
Una sola asa. F-ONE vende sus asas por unidades y el precio mostrado corresponde a una pieza. Para equipar una wing completa hacen falta dos, una delantera y una trasera.
Rígida, híbrida o blanda, ¿cuál elegir?
La rígida da la respuesta más directa y el pumping más eficaz. La híbrida mantiene un grip blando sobre una base rígida, es el compromiso cómodo. La blanda no tiene ninguna pieza dura y se fija con velcro, es la más tolerante. Si empujas fuerte sobre la wing, elige la rígida.
¿Por qué comprar en GlissEvolution?
Para contar con los consejos de nuestro equipo especializado y con un seguimiento posventa.
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